熔鑄車間4#爐（原7#爐）碼錠機於2016年10月正式投入運行，由於使用時間較長，再加之數年前的科技水平限制，該套碼錠機機器人夾具2套夾爪一直使用“氣缸+同步帶”的初代結構保持同步運行。隨着使用年限的增加，夾具的同步性及穩定性已大不如前，掉錠、錯位等現象頻發，導致設備不時中斷運行，且堆碼的鋅錠參差不齊，一來影響設備總體運行效率，二來增加人工工作量（對於不整齊的鋅包需人工調整）。同時，該套碼錠機夾具所採用的氣缸爲進口備件，採購成本高、周期長，且平均使用壽命相對偏低，曾因疫情原因導致氣缸備件到貨不及時而造成設備停機的情況出現，影響了車間正常生產。
針對4#爐碼錠機夾具運行過程中存在的實際問題，結合車間2020年、2021年增加的兩套自動碼錠機機器人夾具使用效果較好的實際情況，車間主任趙全章、副主任晏長兵帶領一衆骨幹人員多次到現場進行討論、對比，將“新”、“老”夾具的優缺點進行了充分論證，尤其重點考慮了所用備件成本、採購周期及使用壽命等方面，最終於2022年底確定了詳細的改造方案報公司領導審批。
夾具改造方案很快審批通過，在嚴格按照公司的招投標程序推進後，確定由湖南株洲火炬工業爐實施本次改造計劃。歷經了“漫長”的等待後，4月15日，裝着新夾具的木箱運送到了現場。4月20日，廠家技術人員進入車間現場開始進行夾具改造工作。僅2天時間，新夾具於21日三班正式投用進入試運行，廠家技術人員又針對部分細節進行了微調，確保更適合於現在的工況條件。
“新夾具就是好用，夾的緊，不會掉錠。”操作工汪偉偉告訴我們。“新家夥就是攢勁，以前的皮帶老斷，經常要停機更換，現在這個夾具結構跟3#爐的一樣，運行到現在一年多了都沒換過氣缸，皮實的很！”班長肖堯如是說。一線的工友樸實的話語標志着這次改造工作順利完成，爲車間的降本增效工作打下了堅實的基礎。
在公司領導及各職能部門的協助下，熔鑄車間將繼續以問題爲導向，發現一個解決一個，確保全年生產任務順利完成。（孔令偉）
