針對一直困擾電解一系列平均單耗高的難題，生產運行部多次組織電鋅車間人員開專題會診斷原因。經多次討論結合其它系列對比，一致認爲電解一系列單耗高原因是槽內流動差，槽內離子貧化差距大，陰陽極板板樑變形、導電頭焊接工藝等一系列問題所致。
在公司黨委引領下，在生產運行部大力支持下，於9月20日成立電解一系列槽內改造檢修小組，通過外出考察學習，查閱資料，很快於9月底確定了改造方案。10月初，在總經理助理陳志明、生產運行部張小兵主任的指導下，電鋅車間寇江鋒、劉豔濤自行設計，繪制圖紙。檢修材料到位後，車間立即成立檢修突擊組，全員參與，分工明確，完成7000塊陰極粘邊條、安裝絕緣夾1.3萬個、絕緣子4萬個，平刷陰極板7000塊，安裝槽間板132套，打磨銅棒128根，改造刷板機2臺等工作，加班加點10天內全部安裝改造完成，期間何董事長多次去槽上指導，11月10日通電並一次開車成功。本次電解一系列改造非常成功，達到預期效果，方案細節考慮周密、實施速度快、自行設計、通過近10天運行，電單耗較改造前下降約150餘度，年電單耗創效至少達350萬元；出裝槽方便，快捷，出槽時間比以前均提前2小時。此次改造也爲公司衝刺後兩個月奠定了基礎，也爲後期其它系列改造積累了經驗。
圖 文：劉豔濤
