電鋅四車間Ⅰ系統已經停車4個多月，如今復產工作拉開帷幕。根據公司安排，車間Ⅰ大系統在5月5日之前必須全面復產。4月28日在車間周工作例會上，車間領導布置了開車方案，明確了各工序復產具體時間和任務。大家接到車間復產指令後，圍繞各自工作任務齊頭並進地做好復產前的各項準備工作。
俗話說：“兵馬未動，糧草先行。”電鋅車間復產工作的重點在制液片區，只有制液各個環節打通，保障液體供應，才能啓動全面復產試車。浸出工序各個儲液罐、濃密機、管道都有不同程度的結晶，液體在升溫過程中也會佔用一部分系統體積，周轉起來困難重重。工序當天就召集班組長召開緊急會議制定了詳細的復產計劃和清理方案，明確了各項工作任務。4月28日下午開始，先清理停用的1臺預中和濃密機和1臺熱浸濃密機，底閥用蒸汽燙通，確保在第二天早上能正常對接倒液工作。4月29日早上7時50分，車間領導和工序值班長集中了各班組及電解支援的28餘人現場進行了動員，作了安全交底以及清理注意事項，並明確了這次清理的時間和人員班次，因時間緊任務重，工序安排三班倒連軸轉，24小時清理完一臺濃密機。
伴隨着一聲“開始”，三隊人員分別開始了行動，把堆成小山似的備用管子在半小時之內全部放置在需要對接必經之地，樓上樓下到處都是人，電動扳手的聲音、有推車拉管子的聲音、有放管子的聲音匯聚成一曲團結奮鬥的交響。來來回回幾十次，10時30分，所有倒液的管道全部拼接完成，開始進行濃密機倒液。在倒液期間，開始對一系統崗位上所有儲液罐進出口管道進行對接。0點30分，預中和濃密機完全倒空。濃密機內結晶厚達80-90公分，給清理工作增加了不少難度，但他們頑強拼搏、努力堅持，比原計劃提前4個小時完成了任務。
緊接着，4月30日晚上，又開始了熱浸濃密機各處管道對接等一系列清理準備工作，5月1日開始進行熱浸濃密機的清理。
