行業消息
1、歐洲央行管委、法國央行行長Francois Villeroy de Galhau表示，由於歐元區通脹將在接近2%中期目標的新機制下穩定下來，歐洲央行不需要恢復超低利率。Villeroy在一個在線會議上表示，短期內歐洲央行將專注於解決潛在通脹問題，目前通脹”遠高於預期"。Villeroy還認爲，歐元區經濟今年很有可能避免經濟衰退。Villeroy周二表示：“我個人認爲，一旦我們戰勝了通脹，通脹率回到2%，我們將處於一個新的通脹機制，可能更接近我們的目標。那麼在中期內，我們可能會看到一個比最近更爲正常的利率水平。貨幣政策必須行動起來，而且貨幣政策能夠行動起來，對抗潛在通脹的上升。”Villeroy還稱：“歐洲央行將在2024年底或2025年底將通脹恢復到2%。這不僅是我們的預測也是我們的承諾。”2、乘聯會發布了乘用車最新產銷數據。1月，我國狹義乘用車產量爲135.3萬輛，環比下降36%，同比下降33.9%。銷量方面，1月狹義乘用車零售129.3萬輛，環比下降40.4%，同比下降37.9%，市場呈現相對低迷的特徵。乘聯會分析認爲，在車購稅減半政策結束以及新能源補貼退出的刺激下，消費者的購買力在去年12月份得到了有效釋放，所以促使了12月份乘用車產銷達到極其火爆的情況，也導致了今年1月產銷出現了下降幅度較大的特徵。新能源車方面，1月新能源乘用車產量40.0萬輛，同比下降7.9%，環比下降46.9%；零售33.2萬輛，同比下降6.3%，環比下降48.3%；批發38.9萬輛，環比下降48.2%，同比下降7.3%。整體來看，1月新能源乘用車表現低於預期，尤其在批發上，出現了少有的單月同比下降情況。乘聯會認爲，1月新能源車產銷均下降的原因主要是春節和補貼退出的共同影響。
觀點總結
宏觀上，近期美聯儲委員發言的基調一致偏鷹，市場對美國利率峯值的預期或相對提高，宏觀仍有壓力。基本面上，鋅礦供應充足，隨着本周鋅礦港口集中到貨，冶煉廠利潤仍在偏高位置，生產積極性較高，供應增量預期不變。需求端，下遊開工穩步進行中，鍍鋅及壓鑄鋅合金開工改善明顯。庫存上，國內外偏低，國內社會庫存累庫趨勢不變，但隨着下遊開工，累庫趨勢或放緩。現貨方面，今日現貨市場成交仍較弱勢，各地區鋅市場交投不佳，下遊觀望爲主，部分地區升水回落。操作上建議，滬鋅zn2303合約短期震蕩偏空交易爲主，止損參考23700元/噸，注意操作節奏及風險控制。
