小系統2#刮板機位於球磨機出口和汽運料倉之間，承擔着資源綜合利用和節能減排一期、二期兩條系統焙砂球磨後的輸送工作。二期系統投產後該刮板負荷增加一倍。爲了認真貫徹落實公司1月5日、9日和10日會議精神，確保2022年開好局、起好步。車間計劃在不停產前提下，對刮板機進行換型，從而提升刮板帶料能力，提高運轉率。
按照慣性思維系統大修時才能作業，車間大膽創新，計劃24小時在不停產不降負荷前提下，進行更換，確實骨頭硬，難啃。但作爲維修工出身的盧雙勞、王衛紅等人，克服焊鉗工人員少的現狀，拿下任務，提出籌劃。
1月15日早7:50分，鉗工進入現場，開始更換刮板，維修人員滿頭的汗水和嚴寒天氣形成了鮮明的對比，冰冷的鐵件和飛揚的焙砂阻擋不了維修人員幹活的勁頭，現場切割、拆卸、吊裝井然有序。經過所有人員的共同努力，19:57分安裝調試正常，開始運行，比原計劃時間提前了12小時。
經過此次更換刮板工作可以看出，硫酸車間全體幹部職工在通過作風整頓活動後，生產和維修人員工作中配合密切，作風轉變明顯，取得的成效顯著。作爲本次工作的主力軍—鉗工班，是一支年輕的隊伍，卻繼承了硫酸車間老一輩吃苦耐勞的優良傳統，更是彰顯了硫酸車間新生代的力量與擔當。
